每次回鄉都能感受到一些變化，回農村創業的年輕人比以往多了，原本外出打工的表弟，一個回家開了個駕校，一個承包山地種土茯苓，還有同學承包果園，種火龍果、養雞、養魚。鄰居手機里，裝著微信、支付寶、拼多多、抖音、快手、淘特、淘寶，跟城里人其實沒有差別了，節假日的農村，也有堵車問題和停車難的困擾。

鄉村田園變成創業熱土，是實實在在發生的巨變。網絡上前赴后繼地涌現出許多鄉村網紅，之前是李子柒，現在是張同學。我們隔壁村也出了個“網紅”，他們的段子和故事，也是十里八村的談資。去年中秋回家，各個村口的橫幅，都跟電商有關。

 

微觀的現象之外，我們也能從國家宏觀政策，感受到鄉村的改變。比如，國家郵政局在2014年啟動了“快遞下鄉”工程，2020年發布了《快遞進村三年行動方案（2020-2022）》，從2014年的“快遞下鄉”到2020年的“快遞進村”，鄉村的改變在繼續，更在深入。

2014年的“快遞下鄉”是農村互聯網崛起的先聲。

中國移動互聯網的真正轉折點是在2015年，這一年，阿里啟動了農村戰略，也是這一年央視春晚開始成為互聯網公司的必爭之地，因為這是覆蓋農村最有效的大眾傳播媒介。2015年一年時間，中國移動4G用戶從2014年的9千萬飆升至3.1億，中國電信4G終端用戶數凈增5138萬戶，中國聯通4G用戶數是4416萬。4G網絡的普及，也給互聯網帶來了新的增長，首先享受到農村互聯網崛起紅利的，是騰訊微信，2014年年底，微信有5億活躍用戶，2015年年底，微信用戶數突破6.97億，一年時間，微信就增加了1.97億，近2億用戶。騰訊之后就是拼多多了，如你所知的，拼多多創辦是在2015年。

現在回看“快遞下鄉”工程，郵政總局的政策，預言了農村互聯網以及電商的崛起。當然，從宏觀層面來說，國家郵政局“快遞下鄉”看的不僅是經濟賬，更重要的是為鄉村振興提供物理的實體支撐。鄉村要振興，產業要興旺，生活要豐富，城鄉要發展，物流重要性就凸顯出來了。

 

一、現狀與瓶頸，“最后一公里”背后是成本難題

農村電商分為“下鄉”和“上行”，“下鄉”把農村視為消費市場，“上行”將農村視為供給側，農村需要工業消費品的同時，城市也需要來自鄉村田園的高品質新鮮農產品。無論是“下鄉”，抑或是“上行”，都需要物流快遞的支撐。

過去幾年，農村電商獲得了長足發展，但在快遞配送上，更多還是“快遞鎮鎮通”，沒有解決“最后一公里”，快遞進村的問題。很多在城里工作，電商給家人購物的人深有體會，很多快遞都是到了鎮里的快遞點?？爝f不能進村，很多人只能騎著摩托車，開著拖拉機到鎮里取，山長水遠，極不方便。年富力強的人，能開車坐車，但農村還是老人和小孩居多，如果是山村，鄉村道本就蜿蜒曲折，遇到雨雪天，就更不容易。

今年7月，國家郵政局副局長陳凱接受媒體采訪時表示，目前主要快遞品牌網點已經覆蓋全國98%的鄉鎮，“快遞鎮鎮通”已基本實現，但鄉鎮到鄉村，依然是大難題。

快遞進村難，首先是經濟問題，因為不劃算。農村快遞公司生存現狀并不樂觀，即便快遞業務量飛速發展，但這些公司在農村還是苦苦掙扎求生存。各大快遞公司都在補貼，面臨的困境是，農村快遞價格與成本的倒掛，快遞公司送一單，賠一單。

快遞進村難，也因為農村山高路遠，需求不足以支撐快遞行業所需要的“規模效應”和“網絡效應”。

與快遞進村難相對應的，還有鄉村快遞需求的增長。2020年發出的835億件快遞中，30%是從城市發往農村，農村快遞增速高城市增速10個百分點。2021年12月8日，我國快遞包裹首次突破1000億件。根據數據，截止今年9月底，全國共有13.9萬個建制村實現了快遞進村，覆蓋率為27%。

可以說，快遞進村是一塊必須啃下的硬骨頭。

 

二、需求端團購探索

2020年國家郵政總局發布了《快遞進村三年行動方案（2020-2022）》。電商領域2020年的重要事件，應該是社區團購之戰，除了老牌的拼多多的“多多買菜”、興盛優選，還有滴滴的“橙心優選”、美團買菜。阿里在社區團購上，原本是觀望，也投資了十薈團，今年9月，整合了“盒馬集市”、“淘寶買菜”，推出了“淘菜菜”。

談到社區團購，很多人會從字面上理解為，針對的是對城市社區和城鄉結合部，這樣理解有它的道理，但有一些偏差，因為社區團購戰火真正焦灼的市場，是在農村。這是“快遞進村”的探索方式之一。

社區團購時下在農村還是很火，農村買菜買水果，以前是去鎮里趕集上圩，現在是網上下單，方便也便宜，因為有補貼。

通過團購方式，聚集需求，是農村電商行之有效的方式。一方面，團購可以在采購上形成規模，降低采購成本，另一方面，也能在配送端降低快遞的邊際成本。一個村，配送一兩單，快遞公司肯定是賠本的，但一個村配送十幾單甚至更多，快遞公司可能就是保本或賺錢的了。

社區團購給了“快遞進村”以新的啟示，但從商業角度來說，無論是美團抑或是拼多多，或者是興盛優選等，它們所構建的體系有其不足之處。

首先是排他性。社區團購模式核心是“控制”，上游控貨，控采購，下游控團長，中間控配送。“控制”是社區團購效率的關鍵，這種模式也導致了分銷體系的排他性。因為它們都是基于供應鏈端能力的，至上而下的配送體系的建設。

“排他性”進一步導致它某種斷裂，社區團購只解決了“下鄉”，沒有解決“上行”。“快遞進村”除了工業品的“下鄉”，也要承擔農產品和農村快遞需求的“上行”功能。

社區團購如果只是解決了“下鄉”配送的效率，不能解決“上行”的效率，其持久性，還是要打問號，因為目前社區團購的火熱還是靠補貼，如果補貼一旦停了，其持續性也是難題?？爝f進村，需要供給和需求兩端的改變，是系統工程，也需要商業模式的有效支撐。

簡而言之，快遞進村的難題，不能單兵作戰，僅憑一家公司解決不了，它需要整個行業的努力與協同合作。

 

三、縣域三級物流難題，菜鳥提供了一個方案

解決“快遞進村”，需要從商業模式上入手，做模式創新，解決辦法兩點，集約化提升效率和規?；档统杀?。簡單來講，“快遞下鄉”已經實現了98%的鄉鎮，各家快遞公司也在鄉鎮了，只是它們目前都是各自為政，有沒有一種方式，整合現有資源，共享場地、人力、運力等，縮小快遞員配送區域，提高配送密度，將配送包裹化零為整？

答案是可行的。菜鳥就提供了一套方案，這套模式如下：

在總部，菜鳥與申通、中通、韻達等快遞公司合資成立“溪鳥物流科技公司”，研發了“溪鳥共配系統”。這套系統能夠聯通各快遞公司包裹信息處理系統的信息端口，原來分散流動的快遞信息可以統一讀取、錄入。

在基層，縣域快遞公司自主成立合資公司，建立以縣域快遞共配中心和鄉鎮共配網點的共配網絡。分撥產地統一規劃和選址，快遞包括集中流水線處理，從原來各自為政變成成本核算、收益共享、風險共擔。

目前菜鳥共配項目已經覆蓋超過1000個縣城，形成超過30000個鄉村服務網點，一些縣域共配網店，已經深入鄉鎮，是鄉村版“菜鳥驛站”，村民可以送件上門，也可以上門取件。出了快遞業務，村級服務站也有更多的商業潛力挖掘，可以將它打造成“快遞業務+社區服務+本地生活”的村級小綜合體，將線上電商、社區團購和線下快遞超市等業態融合，有利可圖，才能持久持續的發展。

菜鳥的“溪鳥共配”在2019年7月開始上線，僅在湖南一省，菜鳥鄉村就覆蓋了70個區/縣，建立村鎮服務站超3000個，目前日均包括超過130萬，其中鄉鎮、村點包裹93萬。

“快遞進村”因為共配的商業創新，解決了“下鄉”問題，此外，這套體系也在著力解決“上行”的問題。跟工業品“下鄉”不同，農產品的“上行”，更講究速度和效率，因為很多都是生鮮，有時令。菜鳥的計劃是，未來三年在農業核心產業區建立100個農產品上行產地倉。這個計劃，是菜鳥面向鄉村的三大舉措之一，另外兩個是：三年內新建800個縣域共配中心，共配中心數量達到1800個；未來三年，菜鳥村、鎮快遞服務站達10萬個，投入10億元對服務站進行數字化改造。

從“快遞下鄉”到“快遞進村”，意味著農村新基建的進一步升級、完善，物流服務新基建滲透至鄉村的毛細血管。“要想富，先修路”，基礎設施建設，是經濟起飛的前提，鄉村振興正進入全新周期。